Jako modelář jsem začal asi v 7 letech.  Postavil jsem však místo letadel modelovou železnici. Na tu dobu TT o rozměru pod postel, myslím si, že 170x70. Psal se rok 1968, když dorazila ruská vojska. Tak jsem měl železnici skoro plně automatizovanou, samozřejmě relé a pod. Pak jsem železnici opustil, to se psal rok 1972 a přidal jsem se ke klubu leteckých modelářů, který tenkrát byl na Praze 10 a začal stavět. Nejdříve jsem stavěl malá házedla, ale pak se dal na větší modely. První větší byla cesna na 2.5 motor, dále byl větroň saper (do budoucna jako retro postavím), pak to byl model amigo ze stavebnice Graupner (tenkrát za velkou cenu 300Kč, dnes jsem koukal, že stojí přes 3000Kč). Jelikož jsem, jak si myslím modelář a z plánů postavím taky, tak do léta amigo na Selibáku uvidíte jako retro, postavené z plánu, který jsem stáhnul z netu. Doufám, že bude lítat jak to moje první a neuletí. Nyní bude řízené, tenkrát bylo řízené jen směrovkou na vysílač modela 1 kanál a byla dobrá termika, ale bohužel bylo fuč i s motorem detonák 1.5. Dva dny jsme hledali a nic, zkrátka ulítlo. To se psal rok 1974.

To samé jsem měl s cesnou, kterou jsem postavil  a se svým strýcem modelářem jsme šli pouštět  http://www.imperium-hobby.eu/cz-detail-561944-motor-cf-2822.html jako volňáska. Opět skončila někde v kukuřičném poli a byla taky fuč.

Asi v roce 1994 jsem si vzpomněl na modelařinu, zakoupil vybavení a začal znova od piky, ale už samozřejmě s vysílačkou.  Postavil jsem z rozsypu el. větroně 2m , koupil rádio Graupner(mám do dnes -  zástupce Graupnera pro ČR  je můj kamarád Patrik Dworzak) u kamaráda na prodejně se vším potřebným a znova začal.

Postavil jsem od té doby do roku 2000 několik letadel, ale dodnes neumím řídit. Moje postavená letadla řídil kluk mé holky do té doby, než se rozešli a tak jsem přišel pilota.

Např. postavená jsou, které přikládám na foto třeba Me 323 Gigant nebo taxi II, vše věrný fa. Graupner. Obrázky přikládám.

Pak se mi stal úraz s mým kámošem, když jsem mu chtěl hodit akrobata ( trenér 1,5)do vzduchu a nevyšlo to. Bylo to v lednu a podklouzla mi noha. Přišel jsem o palec na levé ruce. Spolužák je vynikající pilot v RC i vrtulníků Tomáš Beran.

Tak jsem opět s modelařinou na nějakou dobu seknul.

Pak jsme se v roce 2006 přestěhovali do jižních čech (je tu krásně) z Prahy, vnuci mně povyrostli a chtěli od dědy vidět a vyzkoušet si modelařinu.

Neváhal jsem a hledal na netu modelářský klub a našel jsem. A to tento: https://rcklubpisek.estranky.cz/

Zde opět, jak se říká, jsem našel zase své kamarády z modelařiny.

Moje touha stavět mě neopustila, tak jsem začal, jak se říká v jednoduchosti je krása a stavím jen z rozsypu nebo z plánu. Vyzkoušel jsem pro začátek větroně  Riser ze stavebnice, akorát mi bylo líto, že by měl být jen výškovka a směrovka. Doladil jsem křidélka a brzdící klapky a s tím jsem přijel i se svými zbylými letadly na Selibovský rybník poprvé k modelářům, kde jsem zjistil, že potřebuji letadlo na vodu.

Tak jsem se rozhodnul, že teda něco postavím. Koupil jsem v rozsypu  AQVA  Star, postavil a opět byla jen na směrovku a výškovku. Dodělal opět křidélka (vnuk mně řekl, že když se učí na simulátoru s křidélky, tak všechna letadla musejí mít křidélka, tak je tam dodělávám)a k tomu i brzdící klapky.

Tak jsem vzal vnuka na první setkání na Selibák, kde jsme tento model chtěli vyzkoušet, ale pozor -chyba. Tento model po úpravě, kde mi bylo sděleno odborníkem na modelařinu  Honzou Zemanem st., (který ho také stavěl ) že se musí poupravit, aby mohl vzlétnout. Jelikož jsem to nevěděl, tak jsme akorát pojezdili po hladině a model jsem podle jeho návrhu poupravil a snad v letošním roce při setkání na Selibáku půjde z vody do vzduchu. Také mi bylo slíbeno, že můžeme býti členy (také se tak stalo)a že mi vnuka naučí lítat. Tak jsem ke svým letadlům zakoupil cvičný polystyrenový letoun sky surfer ,( proti mému gustu jsem zakoupil EPP model)se kterým jsem se svým vnukem vyrazil k modelářskému klubu na výše jmenované setkání na Selibáku , kde Jan Zeman ml. přislíbil a také tak učinil, naučit vnuka ovládat páčky ( které já dodnes neumím). Vše se dařilo až do chvíle, když Honza Zeman ml. zhodnotil, že by bylo vše v pořádku a opustil žákovské připojení a Martin(vnuk) šel na přistání a podařilo se mu přistát na místních drátech ( doložím opět foto). To vše bylo samozřejmě k pobavení členů klubu a jali jsme se model odprostit od drátů. Podařilo se. Výrobce tvrdí, že model je nerozbitný, ale opak je pravdou ( má sice trochu pravdu, ale teď už spíš je to samé lepidlo, než polystyren). Nic méně vnuk zkouší a snaží se lítat. Tak to vyzkoušel lítat i s větroněm, kterého jsem propojil jako učitel- žák na své Graupner soupravě 16/20 a MC 22 s mladým Honzou Zemanem, kde jako modelář si ho velice vážím a jak se říká je to Paganiny na páčky. Vše probíhalo v naprostém pořádku do té doby, než se stalo, že se Riser dostal omylem do výkrutu a můj vnuk chtěl bravurně tuto akrobacii zvládnout. A co se nestalo, sklopily se křídla( zatleskaly). Pan konstruktér nepočítal podle plánu a stavby, že spojka křídel je jen z překližky (moje chyby) a křídla udělala cvak a šlo to k zemi.

Tak to bylo trochu něco o mě.

Teď k mým stavbám

Měl jsem nějaký materiál, tak jsem začal stavět, ale z plánu. Našel jsem plán z roku myslím modelář 1968, asi nějaký Taxis, malý plánek, ale v rozměru. Byl na plánu hornoplošník, tak jsem začal stavět, když jsem byl asi tak v půlce, tak jsem zatoužil po  dvouplošníku, tak jsem dostavěl křídlo dolu a udělal jsem dvouplošníka a jak se říká 3 v jednom, tak z toho je dolno-horno nebo dvouplošník . Skrátka variabilní možnosti a samozřejmě ovládaná  i křidélka a brzdící klapky k tomu

Ale o čem bych chtěl hlavně mluvit. Jelikož jsme jako klub u rybníka Selibák, tak jsem chtěl letošní zimu postavit něco na vodu. Moje touha byla Catalina. Tak jsem hledal plánky, je jich dost, ale vše velké nad 2m. Chtěl jsem něco do 1.4m. To mají, ale polystyren a  to není pro modeláře,který nelítá a chce stavět. Tak padlo rozhodnutí zakoupit si k vánocům stavebnici Catalina PBY-5a, ale pozor, prodávají to sice v rozsypu, ale jen jako statický model. Zakoupil jsem a rozhodl jsem se, že z modelu statického postavím létající (držte palce, snad poletí, vyzkouší zkušební pilot klubu Honza Zeman ml.). Krabici jsem si na vánoce rozbalil a k udivení opravdu jen model na postavení a dát si ho na provázek ke stropu. Balza nic moc, výřezy taky nic moc, ale řek jsem si, buď to pověsím ke stropu, a nebo to půjde na vodu s motory ke vzletu. Ale jelikož jsem chtěl Catalinu létající, tak jsem se asi po 14 dnech přesvědčil, že to lítat teda bude. Nastala další věc a to promyslet několik věcí - jak na to nakoupit správné motory, dát dohromady jak bude ovládání a vlastní stavba.

Tak jsem se do toho teda pustil. To poznáte z fotek. Začal jsem trupem, i když já vždy začínal křídly, ale jelikož jsem si říkal, že to těžší si nechám na pak a měl jsem pravdu.  Vše, co ovládá letadlo, mimo směrovky a výškovky, je uschované celé v křídlech.

Bylo hezké, že ve stavebnici byly veškeré umělohmotné věci, do zbytku jsem je použil. Sice jsem modelář,ale ne malíř(i když můj děda byl akademický, nějaký Jindřich Dostál) a tady se museli namalovat některé věci, tak moje výtvory nejsou zrovna, jak říkají židé košer,tak mě omluvte.

Nic méně ke stavbě. Stavba je balzová, doplněna ne ze stavebnice smrkovými nosníky, kde jsou potřeba. Mohu říct, že na trup nebylo třeba, je poměrně velice pevný.

Ke stavbě trupu, vše podle plánu postaveno a pak jsem odříznul celý vršek, aby byl přístup do těla stroje k servům a baterce apod. Dále jsem ale musel vymyslet, jak s tím na vodu. Tak jsem vzal obyčejnou punčochu(odebral- dala manželka na zlikvidování, má se mnou soucit)a natáhnul na trup a přetřel lakem, který jsem původně zakoupil na opravu naší dřevěné podlahy. Lak na parkety syntetická pryskyřice, tím jsem to natřel asi 3x a i celý trup, jak se říká plaňky, ale jen jednou a tím doufám, že se nemusí použít sklolaminát. Uvidíme v létě, až to půjde do vzduchu.

Pak začala stavba křídel a zvolení pohonné jednotky.

Jelikož jsem chudý modelář, tak stavím s rozvahou a náklady musí být minimální, tak na netu jsem hledal a hledal, až jsem našel.

Nakonec jsem zvolil tyto motory do dvou gondol CF 2822 http://www.imperium-hobby.eu/cz-detail-561944-motor-cf-2822.html. Celkový nákup s patřičnými regulátory a i s poštovným nepřesáhnul 1300Kč. Jinak, jak bylo řečeno, vnuk vyžaduje i křidélka, tak jsem je také udělal. Ale nedalo mi to a tak jsem dodělal, jak říká má manželka, i sklopné botičky na vzlet a sklápění zpět na křídlo.

Model jsem potáhnul zažehlovací folii, bohužel nevím, jak se jmenuje, koupil jsem na model bazaru 10m za 200Kč (mám i dostatek na opravy). Přesně pasovala i ke spreji, kde jsem dostříkával místa, která nejde žehlit.

Jinak, jak to šlo, tak jsem se snažil Catalinu postavit podle jejich plánu, naštěstí model nepřesáhnul i s baterkou 1,8 Ah LiPol váhu 1115g a udělat tuto stavebnici, i když ji propagují jako statickou, tak létající.

Stavba trvala cirka 420 hodin čistého času.

Doufám, že se na Selibáku sejdeme na setkání a koukneme na můj výtvor a  jak Honza ml. ji dá do vzduchu.

Modelářům zdar a čisté nebe přeje Pepa Modelář

http://rc-klub-pisek.rajce.idnes.cz/Pepa_modely/